Araç Endeks
Veri ve yöntem

Rakamları nasıl hesaplıyoruz

Bir fiyat değerlendirmesine güvenmeniz için nasıl üretildiğini bilmeniz gerekir. Yöntemimizi gizlemiyoruz; aşağıda adım adım yazdık, zayıf yanlarıyla birlikte.

1· Veri nereden geliyor

Halka açık ikinci el araç ilan sayfalarından düzenli aralıklarla topluyoruz. Her ilanın kaynağını saklıyor ve orijinal ilana bağlantı veriyoruz. Verinin sahibi kaynaktır; biz aracıyız. Topladığımız her ilanın fiyatını her gün yeniden kaydediyoruz; bu sayede fiyat değişimlerini zamanla görebiliyoruz.

Şu an havuzda 15 halka açık kaynaktan derlenen 42.122 güncel ilan, 39 marka ve 315 modelin endeks sayfası var. Bu sayılar sabit değil; her toplama turunda güncellenir.

2· Aynı aracı tekilleştiriyoruz

Bir galerici aynı aracı üç ayrı siteye koyabilir. Bunları ayrı ilan sayarsak iki sorun çıkar: aynı arabayı listede üç kez görürsünüz ve o araç piyasa ortalamasına üç kat ağırlık yapar. Parmak izimiz: aynı model + aynı yıl + rakam rakam aynı kilometre + rakam rakam aynı fiyat. Bu dördü birden tutuyorsa aynı araçtır. Tekilleştirdiğimizde kaydı en otoriter kaynağa bağlar, diğerlerini "N kaynakta ilanda" sinyaline çeviririz. Birden çok yerde yayında olmak, ilanın gerçekliğine dair olumlu bir işarettir.

3· Fiyat konumunu emsale göre ölçüyoruz

En kritik nokta burası. Bir aracı model geneliyle karşılaştırmak yanıltıcıdır: 200 bin kilometrelik 2014 model bir araç, model ortalamasının %30 altında görünür, ama yaşına göre gayet normal fiyattadır. Onu "kaçırılmayacak fırsat" diye etiketlemek de, "anormal ucuz, dikkat" diye korkutmak da yanlış olur.

Bu yüzden her aracı önce benzeriyle karşılaştırırız: aynı model, yakın yıl, aynı kilometre bandı. Yeterli emsal çıkmazsa grubu kademe kademe genişletiriz. Hâlâ yeterli emsal yoksa fiyat konumu göstermeyiz. "Emsal bulamadım" ile "emsalinin %30 altında" aynı şey değildir ve ikincisini dayanaksız söylemek sizi yanlış araca ya da yersiz bir korkuya sürükler.

Şu an havuzdaki araçların %95'i için yeterli emsal bulup fiyat konumu hesaplayabiliyoruz. Kalanında bu alan boş kalır. Havuz büyüdükçe bu oran yükselir.

4· Kıyası adil hale getiriyoruz

Emsaller birebir aynı araç değildir; biri daha az kilometrede, biri daha yeni, biri boyalı olabilir. Karşılaştırmadan önce bu farkları fiyata yansıtırız (yaş, kilometre, hasar sınıfı ve satıcı tipi düzeltmeleri). Bu yüzden emsal listesinde daha pahalı görünen bir araç, kendi emsallerine göre daha uygun konumda olabilir. Sıralamayı etiket fiyatı değil, düzeltilmiş kıyasa göredir.

5· Veri Güvenilirliği skoru

Her analizde ayrı bir skor gösteririz: bu değerlendirmeye ne kadar güvenilebilir. Skoru besleyen kalemler açıkça listelenir: ilan bilgisinin doluluğu, kaynağın türü, doğrulama verisinin varlığı, satıcı türü ve fiyat gözlem geçmişi. Skor belli bir eşiğin altındaysa sayısal fiyat konumunu hiç göstermeyiz. Kötü veriden üretilmiş kesin bir rakam, hiç rakam olmamasından daha tehlikelidir.

6· Kendi sapmamızı ölçüyoruz

Bir değerlendirmenin ne kadar isabetli olduğunu iddia etmek kolay; ölçüp yayınlamak zor. Aşağıdaki rakamlar canlıdır ve her gün yeniden hesaplanır.

%3,9

medyan sapma

%14

ilanların %90'ı bunun altında

572

son 21 günde ölçülen ilan

Yöntem

Kaynağında kaldırılan her ilanın son fiyatını, o araca emsal olan hâlâ yayında en az sekiz ilanın medyanıyla karşılaştırırız. Emsal tanımı, ürünün her yerde kullandığı tanımın aynısıdır: aynı model · model yılı · yakıt · vites · donanım imzası, kilometre farkı 15.000'in altında, değişen parçalı ve ağır hasarlı araçlar hariç. (2026-08-09'a kadar bu ölçüm daha gevşek bir kıyasla yapılıyordu — yayımlanan rakamın ürünün gerçekte yaptığı işi ölçmesi gerektiği için düzeltildi; sıkı tanımla sapma düştü.) Aradaki yüzde fark bir sapmadır; yukarıdaki rakam bu sapmaların ortasıdır.

Bunun ölçmediği şey: bir ilanın kaldırılması "o fiyata satıldı" anlamına gelmez. Satıcı ilanı geri çekmiş, süresi dolmuş ya da başka bir yerde satmış olabilir. Gerçek satış fiyatlarını göremiyoruz — bu yüzden buna "doğruluk" değil sapma diyoruz. Rakam, değerlendirmemizin piyasa fiyatına ne kadar yakın durduğunu gösterir; bir aracın kaça satılacağını söylemez.

Marka kırılımını CSV indir → rakamı bizim cümlemizle değil, kendi tarafınızda doğrulayın.

7· Ne zaman susarız

8· Bilinen sınırlar

Bir hata görürseniz

Yanlış eşleşmiş bir model, tutarsız bir rakam veya anlamsız bir ifade görürseniz bize yazın: [email protected]. Bildirilen her hatayı yöntemin bir parçası olarak ele alıyoruz. Neden böyle çalıştığımızı da anlattık.